2012年将上市重点新车汇总：紧凑新车篇
上市新车：新速腾
上市时间：2012年2月
预计售价：13-18万
主要看点：未来国产1.2TSI取代1.6升发动机、成本低廉的扭力梁后悬挂
新速腾为海外代号为NCS的第6代Jetta国产车型，它的到来将会与在售第五代车型完成垂直换代。该车采用了更加时尚运动的大众全新家族设计，轴距相比现款增加73mm达到了2651mm，内部空间得到进步一拓展。动力方面，先期仍将提供1.6升、1.4T及1.8T三台发动机供选，可喜的是，未来入门的1.6升机型将会被国产1.2T所替换，燃油效率进一步提升。
这台1.2TSI发动机项目已去年8月份通过国家相关部门审批，预计2013年3月于一汽-大众成都工厂建成投产。据了解海外的1.2TSI发动机，拥有104马力的最大功率和175N·m的峰值扭矩，已超越目前1.6升自然吸气发动机的水平，不过国产后很可能会进行重新调校。
对于第六代速腾，我们还要说下它的后悬挂，其在海外的美规低配版和欧规版存明显差异，分别为扭力梁、多连杆。而从广州车展发布的新速腾来看，国产车型采用了技术退步、价格相对低廉的扭力梁后悬挂，的确让我们有些遗憾与不解。
上市新车：新福克斯
上市时间：2012年3月
预计售价：10-15万
主要看点：与现款车型共市销售、先期不配1.6T发动机、6速Powershift变速箱
『之前国内曝光的新福克斯谍照，图片来自易车、腾讯汽车』
新一代福克斯将同时推出两厢和三厢两种版本，外观基本沿用了海外的全新设计，相比现款更加个性帅气。从最新一期环保目录来看，新车将会搭载国产1.6升和进口2.0升GDI直喷发动机，而已应用于海外车型的1.6升EcoBoost机型，暂时与国内市场无缘，还好6速Powershift双离合器变速箱能够如期而至。
『目前国内在售的现款福克斯』
在产品销售方面，福特这次也采取了“两代车型共市销售”的策略，据了解新福克斯的到来，现款车型并不会停产，而是通过价格来区分两车的市场定位差异。现款福克斯将会舍弃1.8升和2.0升发动机，进而采用1.5升发动机，市场定位也将会低于全新福克斯。
上市新车：新伊兰特
上市时间：2012年6月
预计售价：10-15万
主要看点：轴距增加50mm、动力系统能否原汁原味引入、或出现三代同堂的新格局
『海外新一代伊兰特』
现代全新的流体雕塑设计理念，颠覆了曾经走中庸路线的韩系风格，且该设计理念，从已经国产的ix35、瑞纳及第八代索纳塔销量来看，也得到了市场的认可。全新一代伊兰特也植入了这一设计基因，整体看上去更为漂亮时尚。轴距方面，新车也有望加长至2700mm，相比现款增加了50mm，为内部空间拓展提供了数据支撑。
『海外新一代伊兰特』
海外的新一代伊兰特搭载了一台1.6升Gamma GDI发动机，可输出140马力的最大功率和167N·m的峰值扭矩，并匹配了6速自动变速箱。不过从索纳塔和ix35国产后的动力匹配与海外车型的差异来看，国产后的该车很有可能会共享现款悦动的动力系统。
『之前国内曝光的新伊兰特谍照，图片来自搜狐』
新伊兰特将会于北京现代第三工厂进行投产，在面临改款悦动推出不久、老款伊兰特通过大幅优惠仍热销的情况下，伊兰特很可能会呈现“三代同堂”的销售新格局，各自通过差异化的定价策略，来针对不同的细分市场销售。
上市新车：新甲壳虫
上市时间：2012年2月
预计售价：20-33万
主要看点：新外观风格颇受争议、丰富的动力系统供选
历经13年，大众最经典的产品--甲壳虫迎来了第三次换代，这一代车型虽然前脸继续采用了它复古的经典设计，不过车侧更为平缓的新车顶设计，少了一些可爱，多了一些中性，这也许会让它损失掉一部分女性消费者，同时这一大幅度的变革，也让人们对于全新甲壳虫的外观设计褒贬不一。
动力方面，新甲壳虫将有1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI和2.5L多款发动机，最大功率从105马力到200马力，与之匹配的将有6速手动、6速DSG及7速DSG变速箱。另据了解，大众还有望为1.4TSI和2.0TSI车型配备XDS电子差速锁以提升车辆操控性，可爱的虫子也有了运动的基因。
上市新车：起亚K3
上市时间：2012年下半年
预计售价：10-14万
主要看点：植入起亚虎啸式家族设计、或与福瑞迪共存
『之前曝光的起亚K3效果图』
K3将成为起亚国产“K系列”的第三款车型，在售的有小型车K2和中型车K5，由此也可以看出东风悦达起亚布局的K系列新品路线。目前有关该新车的信息还比较有限，从效果图来看，其也采用了彼得希瑞尔为起亚带来的虎啸家族式设计，具有极高的辨识度。
『之前曝光的起亚K3效果图』
新老两代车型同时销售的例子，在国内汽车市场屡见不鲜，且这一方式在现代起亚新车中也很普遍，对于即将到来的K3，预计很可能会与在售的福瑞迪同时销售，而产品定位也将会高于福瑞迪。
上市新车：菲亚特C-Medium
上市时间：2012年7月
预计售价：12-15万
主要看点：广汽菲亚特合资首款产品、与Giulietta共享平台、1.4T+DDCT动力组合
C-Medium为广汽菲亚特合资的首款产品，来自菲亚特的C-EVO紧凑型平台，同时主打运动的阿尔法罗密欧Giulietta也出自这一平台，新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。同时面对国内的“加长效应”，国产后的菲亚特C-Medium相比Giulietta足足加长了100mm，更宽敞的内部空间迎合了国人“喜大”的心理。
动力方面，菲亚特C-Medium将会搭载一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230N·m，该发动机也同样应用于现款博悦车型。与之匹配的为一款干式双离合变速器（DDCT），这款变速器拥有6个挡位，能够承受350N·m的峰值扭矩。
上市新车：比亚迪新F3
上市时间：2012年10月
预计售价：7-10万
主要看点：或以F5重新定名、1.5T+双离合变速箱、轴距加长60mm
『之前曝光的比亚迪新F3谍照，图片来自搜狐汽车』
曾连续几个月夺得月度轿车销量冠军的比亚迪F3，今年也将迎来升级。据了解该车内部代号为5A，很可能会以F5重新定名，并与在售已略显老旧的F3一起销售。同时F5的轴距将会在F3的基础上加长60mm，从而达到2660mm。此外从目前曝光的信息来看，新车的配置十分丰富，售价预计也会沿用现款F3的高性价比策略。
『之前曝光的比亚迪新F3谍照，图片来自搜狐汽车』
动力方面，也是该新车的主要看点，将会提供1.8L自然吸气发动机+5MT变速箱、1.5T涡轮增压发动机+6MT变速箱、1.5T涡轮增压发动机+双离合变速箱三种动力组合。而从曾车展展出的这套“T+双离合”组合来看，借鉴了大众“TSI+DSG”的部分结构设计，对于其应用于车辆后的稳定性和可靠性是否有足够保障，我们目前持保留态度。
上市新车：西雅特Leon
上市时间：2012年4月
预计售价：28-40万
主要看点：与高尔夫出自同一平台、针对国内消费者对座椅和悬挂进行调整
明年将引入国内的西雅特Leon，与第五代大众高尔夫出自同样的PQ35平台，定位于运动钢炮车型，将会搭载1.8T和2.0T两台发动机，1.8T最大功率160马力，2.0T发动机因调校不同会有211马力和265马力高低两种功率输出，与之匹配的有5速手动、6速手动、6速自动三种变速箱。
西雅特Leon在海外配备十分丰富，且XDS横向限滑差速锁、Agile Chassis系统（与海外高尔夫GTI的DCC动态底盘控制系统相似）等均是全系标配。不过据了解将引入的Leon会针对中国市场对配置进行调整，预计部分配置可能会缩水。此外，新车还针对中国消费者的需求对座椅以及悬挂进行了调整，更加满足国人的需求。
上市新车：东风本田思铭
上市时间：2012年上半年
预计售价：预计11万起售
主要看点：东风本田合资自主首款产品、基于老款第八代思域打造
“合资自主”这一极具中国特色的现象，目前在国内汽车市场已愈来愈盛行，不久东风本田也将加入这一阵营，其相关申报资料已提前曝光，定名为“思铭”。同时首款新车的定妆照也于去年曝光。据了解该新车是基于老款第八代思域平台进行打造，而结合谍照来看，其外观设计相比老款思域的改动并不大，仅仅是细节的调整而已。
在第九代思域已在国内上市的情况下，基于老款第八代思域平台打造，并对外观内饰进行小幅度改进，以合资自主身份问世的新车，若再辅以更为亲民的售价，相信一定程度上还是可以获得相应的市场份额。
上市新车：上汽MG5
上市时间：2012年6月
预计售价：9-13万
主要看点：荣威350的胞生两厢车型
『之前曝光的上汽MG5无伪谍照，图片来自搜狐汽车』
MG5出自上汽的紧凑型平台，荣威350为该平台的三厢车型，MG5便为该平台诞生的两厢车型。从之前曝光的谍照来看，除却外观具有自身的英伦范外，该车内饰与荣威350十分相似，只是对局部细节进行了调整，如采用了更为运动的炮筒式仪表盘等。
『之前曝光的上汽MG5无伪谍照，图片来自搜狐汽车』
动力方面，上汽MG5也有望共享荣威350车型的1.5升自然吸气发动机，并匹配5速手动和4速自动两种变速箱。此外从MG3已接近合资车型的售价来看，MG5很可能在定价上也以“较高的姿态”推出。
上市新车：风神A60
上市时间：2012年3月
预计售价：10-14万
主要看点：基于轩逸平台研发
风神A60与轩逸一样，也出自日产的B平台，同时无论是外观还是内饰设计，都与轩逸有几分形似。虽然目前官方还尚未公布该车的车身尺寸，预计其会将轩逸的大空间优势得以延续。动力上，该新车也将与轩逸共享日产MR系列的2.0升发动机，并匹配一款CVT无级变速箱。
成熟的车型平台与动力、宽敞的内部空间表现等因素，让这款东风风神A60紧凑新车的市场表现充满期待。不过我们更希望自主车企能够从借鉴模仿阶段，逐步向自主研发过渡，真正实现车企的“自力更生”，从而为消费者提供更具品质与性价比的新车。
上市新车：启辰D50
上市时间：2012年4月
预计售价：7-10万
主要看点：内部空间表现出色、东风日产合资自主首款产品、与颐达共享平台
启辰D50是东风日产所推出的合资自主品牌的首款产品，它与颐达出自相同的平台。新车外观除却前脸拥有自身的基因外，车侧及尾部均与老款颐达相似，而内饰则也基本保留了老款颐达的设计，相比老款颐达其最大的变化或许就是佩戴于前脸的新合资自主LOGO。
『之前曝光的启辰D50内部空间测试图片，来自新浪汽车』
此外，从之前曝光的该车内部空间实测图来看，2600mm的轴距让其内部的前后排腿部空间十分宽裕，这一特点延续了老款颐达的空间优势。动力方面，将会搭载一台1.6升发动机，可以输出最大功率109马力、峰值扭矩153N·m，并匹配5速手动和4速自动变速箱。
上市新车：雪铁龙DS4
上市时间：2012年4月
预计售价：20-30万
主要看点：定位高端紧凑市场、进口车身份牵绊最终定价
DS系列是雪铁龙的高端车系列，未来两年将会有多款DS系列新车引入到国内市场，其中将今年4月引入的DS4是一款主打运动的紧凑两厢车。前卫运动的外观以及车内诸多人性化的装备，都让它更能博得年轻消费者的青睐。动力方面，海外销售的该车提供了1.6升和两种规格的1.6T发动机供选，预计均有望引入到国内。
不过DS4受制于其进口车的身份，预计售价上不会太亲民，同时在运动紧凑两厢车中，雪铁龙在国内市场的品牌认知相较竞品也并没有优势，由此编辑认为DS4先期的进口引入更多的是为将来的国产试水，通过前期的市场表现与反馈来为国产铺路。
结语：从2012年将上市的重点紧凑新车来看，有三种主要表现，其一多款新车为迎合国内消费者“喜大心理”进行了加长；其二迎来换代的多款新车均将呈现两代或者三代共市销售的局面；其三多款合资自主首款产品均涉足紧凑型市场，且它们多处出自老旧的成熟合资车型平台。那么在今年的紧凑型市场中，进口车型、合资车型、合资自主车型、纯自主车型最终谁会突围，谁会受市场冷落，让我们拭目以待。（
